Wprowadzenie sygnalizacji świetlnej na niektórych autostradach uważa się za główną przyczynę dłuższych czasów podróży.
reklama
Czasy przejazdów pogorszyły się na kilkudziesięciu głównych drogach w ramach projektu mającego na celu rozwiązanie tego problemu, a pomimo tego program kosztował aż 317 milionów funtów.
Artykuły sponsorowane
Highways England opublikowała te dane w niedawnym raporcie, po ocenie prawie połowy ze 119 programów mających na celu zmniejszenie zatłoczenia i poprawę bezpieczeństwa na autostradach i głównych drogach A w Anglii.
Firma będąca własnością rządu ujawniła, że program pokazuje co prawda niewielkie usprawnienia w podróżach w godzinach szczytu, ale zostały one przeważone dużymi opóźnieniami w innych porach dnia.
reklama
reklama
RAC określił te wyniki jako „bardzo rozczarowujące”.
Niemal połowa programów mających na celu skrócenie czasu podróży nie osiągnęła tego celu.
W raporcie natomiast stwierdzono, że trzeba wziąć pod uwagę wpływ projektów we wszystkich 168 godzinach tygodnia, a nie tylko w 10-30 godzinach szczytu.
Programy zostały ustanowione w 2011 r. w celu zmniejszenia zatorów, stymulowania wzrostu w lokalnych gospodarkach i poprawy bezpieczeństwa.
reklama
Wybrano małe projekty, zazwyczaj kosztujące do 10 milionów funtów, przy czym prace często obejmowały modyfikacje skrzyżowań, dodawanie świateł drogowych, poszerzanie zjazdów i nowe oznakowanie.
Program został w dużej mierze dostarczony przez poprzednika Highways England, Highways Agency i został ukończony przed marcem 2016 roku.
Ostatnie dane Departamentu Transportu pokazują, że kierowcy w zeszłym roku odnotowali 3,9% wzrost opóźnień na głównych drogach.
reklama
Dane sugerują, że przejazd przez odcinek drogi o długości 10 mil z limitem 60 mil na godzinę zwykle trwał 11 minut i 34 sekundy w porównaniu z 10 minutami w warunkach ruchu swobodnego.
reklama
Nicholas Lyes, szef RAC ds. polityki drogowej powiedział prasie: „To bardzo rozczarowujące, że prace Highways England nie były tak skuteczne, jak oczekiwano. Podczas, gdy natężenie ruchu w godzinach szczytu uległo zmniejszeniu, niestety wiele systemów odnotowało zwiększony ruch w okresach poza szczytem, głównie z powodu wprowadzenia sygnalizacji świetlnej.”
Artykuły sponsorowane
„Na szczęście wydaje się, że można podjąć kilka prostych kroków w celu poprawy najgorszego z tych nowych problemów związanych z przepływem ruchu poza szczytem, takich jak zmiana sygnalizacji świetlnej do pracy w niepełnym, a nie w pełnym wymiarze godzin.”
reklama
„Ważne jest również, aby uświadomić sobie, że te projekty nie dotyczyły tylko zmniejszenia zatłoczenia i że wiele programów odnotowało niewielkie zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych”.
reklama
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.