reklama

Obawy związane z „wyścigiem szczurów” ciężarówek

Obawy związane z „wyścigiem szczurów” ciężarówek

Pojawiły się obawy co do możliwości wykorzystania jednej z głównych dróg jako „wyścigu szczurów” dla samochodów ciężarowych.

reklama

W projekcie lokalnego planu transportu zaproponowano dwa główne programy drogowe wspierające rozwój miasta - strategiczne połączenie Western Link i Warrington South.

Oba powstały podczas forum liderów w Grappenhall Cricket Club, gdzie przewodniczący Rady Miasta Russ Bowden był naciskany przez mieszkańców.

Cllr Bowden został poinformowany, że będzie to tragiczne w skutkach dla lokalnej społeczności, jeśli droga ta zostałaby zbudowana przede wszystkim jako droga dla samochodów ciężarowych. Byłaby wykorzystywana jako „wyścig szczurów”, od węzła 10 na M56 i przez teren parku przemysłowego Barleycastle.

reklama

Są jednak obawy, że droga ta i tak powastnie do obsługi magazynów Six 56 Warrington i Eddiego Stobarta, ignorując protesty mieszkańców.

reklama

Rada Miasta twierdzi, że propozycja strategicznej infrastruktury Warrington South zawiera nowe odcinki dróg, które będą potrzebne do połączenia proponowanego rozwoju przedmieść w południowo-wschodnim Warrington z istniejącą siecią autostrad, w tym potencjalnych połączeń z A49 Tarporley Road, A50 Knutsford Road , B5356 Grappenhall Lane i Witherwin Avenue.

reklama

Władze dodają, że jest rzeczą oczywistą , iż każda infrastruktura drogowa będzie miała wystarczającą szerokość aby pomieścić samochody, wysokiej jakości transport publiczny oraz trasy spacerowe i rowerowe.

reklama

Podczas wtorkowego spotkania w zeszłym tygodniu przewodniczący rady Cllr Russ Bowden powiedział również, że proponowane połączenie jest budowane z korzyścią dla Peel Ports.

reklama

Nie odpowiedział specjalnie na obawy dotyczące „wyścigu szczurów” samochodów ciężarowych, ale stwierdził: „Jeśli chodzi o podstawowe części LTP4 (lokalny plan transportu), jednym z problemów, o których mieszkańcy mówią cały czas, jest zatłoczenie i jakość powietrza, szczególnie w centrum miasta. Dlatego też Western Link, zgodnie z propozycją, jest kluczową częścią strategii rady”.

reklama

Co więcej, Cllr Bowden jest przekonany, że wielu nowych mieszkańców, którzy zajmą domy w centrum miasta będzie korzystało z transportu publicznego, a nie z własnych pojazdów.

„Jeśli spojrzy się dla przykładu na typ mieszkań w centrum miasta, proponujemy przestrzeń miejską o dużej gęstości” - powiedział.

„Ci właściciele domów i najemcy zasadniczo nie będą mieli własnego transportu. To zupełnie inne oczekiwania”.

reklama

Polityk skomentował także kontrowersyjne propozycje Six 56 i Eddie Stobart i dodał: „W tej chwili każda decyzja dotycząca Stobart lub Six 56, jeśli się pojawi, jest rozpatrywana w ramach istniejących planów lokalnych, istniejącej polityki i obowiązującego prawa”.

reklama

źródło: warringtonguardian.co.uk
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama