reklama

Bezpieczeństwo na drogach: Wielka Brytania postanowiła instalować ograniczniki prędkości pojazdów

Bezpieczeństwo na drogach: Wielka Brytania postanowiła instalować ograniczniki prędkości pojazdów

Technologia ograniczania prędkości wydaje się stawać obowiązkowa dla wszystkich pojazdów sprzedawanych w Europie od 2022 r. po tym, jak UE uzgodniła tymczasowo nowe przepisy.

reklama

Departament Transportu powiedział, że system będzie miał zastosowanie również w Wielkiej Brytanii, pomimo Brexitu.

Uczestnicy kampanii z zadowoleniem przyjęli ten ruch twierdząc, że może to uratować tysiące ludzkich istnień.

Organizacja charytatywna „Brake” zajmująca się bezpieczeństwem na drogach określiła to jako „dzień przełomowy”, ale AA powiedziało, że małe przyspieszenie czasem pomaga w wyprzedzeniu lub włączeniu się na autostradę.

Środki bezpieczeństwa zatwierdzone przez Komisję Europejską obejmują inteligentne wspomaganie prędkości (intelligent speed assistance - ISA), zaawansowane hamowanie awaryjne i technologię utrzymywania pasa ruchu.

UE twierdzi, że plan może pomóc w uniknięciu 140 000 poważnych wypadków do 2038 r. i ostatecznie ma na celu ograniczenie śmiertelności na drogach do zera do 2050 r.

Komisarz UE Elżbieta Bieńkowska powiedziała: „Każdego roku 25 000 ludzi traci życie na naszych drogach. Zdecydowana większość tych wypadków jest spowodowana błędami ludzkimi.”

„Dzięki nowym, zaawansowanym funkcjom, które staną się obowiązkowe, możemy mieć taki sam wpływ na bezpieczeństwo, jak po wprowadzeniu pasów w samochodach”.

Ankieta

Co dalej z Brexitem?

reklama

Czym jest technologia ograniczania prędkości i jak działa?

W systemie ISA samochody otrzymują informacje za pośrednictwem GPS i mapy cyfrowej i informują pojazd o tym, jakie jest ograniczenie prędkości.

Można to połączyć z kamerą wideo rozpoznającą znaki drogowe.

reklama

System można tymczasowo obejść. Jeśli pojazd wyprzedza samochód ciężarowy na autostradzie i wchodzi w obszar ograniczonej prędkości, kierowca może mocno nacisnąć pedał przyspieszenia, aby zakończyć manewr.

Przewiduje się również przełącznik włączania i wyłączania systemu, ale będzie się on uruchamiał automatycznie za każdym razem, gdy pojazd zostanie ponownie włączony.

Jak szybko będzie dostępny?

Już jest w użyciu. Ford, Mercedes-Benz, Peugeot-Citroen, Renault i Volvo mają już dostępne modele z częścią technologii ISA.

Istnieje jednak obawa, czy obecna technologia jest wystarczająco zaawansowana, aby system mógł skutecznie działać.

W szczególności wiele samochodów ma już kamerę skierowaną przodem do kierunku jazdy, ale pojawia się pytanie, czy technologia rozpoznawania znaków spełnia wymagane standardy.

Inne funkcje bezpieczeństwa w europejskich samochodach, furgonetkach, ciężarówkach i autobusach obejmują technologię, która zapewnia ostrzeżenie o senności kierowcy i rozproszeniu uwagi, na przykład podczas używania smartfona podczas jazdy oraz rejestrator danych w razie wypadku.

Ankieta

Gdzie robiłeś swoje prawo jazdy?

reklama

Co to wszystko znaczy w praktyce?

Theo Leggett, korespondent biznesowy komentuje:

Pomysł, że samochody będą wyposażone w ograniczniki prędkości, lub mówiąc dokładniej, „inteligentne wspomaganie prędkości” - prawdopodobnie zdenerwuje wielu kierowców. Wielu z nas z chętnie przekracza prędkość, kiedy nam to pasuje i nie podoba mi się pomysł „Big Brothera” w samochodzie.

Jednak nowy system, jaki jest obecnie przewidywany nie zmusi kierowców do zwolnienia. Jest po to, by zachęcić ich do tego i uświadomić im ograniczenie, ale można go obejść. Podobnie jak tempomat w wielu samochodach będzie utrzymywał określoną prędkość i zapobiegnie jej przekroczeniu aż do naciśnięcia pedału przyspieszenia.

Więc nadal będzie można spokojnie pędzić? Nie do końca. Zgodnie z nowymi przepisami samochody będą również wyposażone w obowiązkowe rejestratory danych lub „czarne skrzynki”.

reklama

Więc jeśli będziesz miał wypadek, policja i twoja firma ubezpieczeniowa będą wiedzieć, czy jechałeś zbyt szybko. Jeśli wciskasz gaz i rutynowo ignorujesz ostrzeżenia samochodu, to sam wystawiasz sobie ocenę.

W rzeczywistości jest to „szpieg na pokładzie”, który może mieć większy wpływ na zachowanie kierowcy niż jakikolwiek ogranicznik prędkości. Łatwo jest uniknąć mandatów za lekkomyślną jazdę, gdy nie ma policjantów, którzy Cię zatrzymają. Znacznie trudniej, gdy w kabinie jest „szpieg” rejestrujący każdy twój ruch.

Wszystko to może zmniejszyć liczbę wypadków, ale ich nie wyeliminuje. Możesz zmusić ludzi do zwolnienia, możesz obserwować co robią, możesz im pomóc w hamowaniu awaryjnym, ale nie możesz oduczyć ich podstawowych złych nawyków.

Ankieta

Co zdecydowało o wyborze pracy kierowcy, którą wykonujesz?

reklama

Jak odebrano pomysł?

Ruch ten został pozytywnie przyjęty przez Europejską Radę Bezpieczeństwa Transportu, niezależny organ doradzający Brukseli w kwestiach bezpieczeństwa transportu, jednak może upłynąć kilka miesięcy, zanim Parlament Europejski i Rada formalnie to zatwierdzą.

Statystyki Wielkiej Brytanii pokazują, że każdego roku na brytyjskich drogach ginie ponad 1700 osób, natomiast według „Brake” prędkość jest czynnikiem przyczyniającym się do około jednej czwartej wszystkich śmiertelnych wypadków.


reklama

Dyrektor „Brake”, Joshua Harris powiedział: „To ważny dzień dla bezpieczeństwa na drogach. Te środki zapewnią największy postęp w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego w tym stuleciu”.

W Brytyjskim departamencie transportu powiedziano: „Stale współpracujemy z partnerami na całym świecie w celu poprawy standardów bezpieczeństwa wszystkich pojazdów. Oczekuje się, że interwencje te przyniosą skokowe zmiany w zakresie bezpieczeństwa drogowego w całej Europie, w tym w Wielkiej Brytanii”.

Stowarzyszenie brytyjskich ubezpieczycieli ujawniło możliwość obniżenia składek. Powiedziano: „Ubezpieczyciele motoryzacyjni wspierają działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego. Wszelkie kroki, które mogą sprawić, że nasze drogi będą bezpieczniejsze, ograniczając wypadki drogowe i roszczenia ubezpieczeniowe, mogą znaleźć odzwierciedlenie w kosztach ubezpieczeń komunikacyjnych”.

Co mówią krytycy?

AA uważa, że system może mieć niezamierzoną konsekwencję, czyniąc kierowców polegających na technologii bardziej lekkomyślnymi.

Prezes AA Edmund King powiedział, że nie ma wątpliwości, że nowa technologia może ratować życie i dodał, że system autonomicznego hamowania awaryjnego we wszystkich samochodach to dobra rzecz.

„Jeśli chodzi o inteligentną adaptację prędkości, sprawa nie jest tak jasna” - powiedział. „Najlepszym ogranicznikiem prędkości jest prawa noga kierowcy.”

„Prędkość z jaką jeździmy jest często niższa niż ograniczenie, na przykład przy szkołach, ale w przypadku ISA może istnieć pokusa, aby osiągnąć maksymalną dozwoloną prędkość”.

Ankieta

Czy poleciłbyś zawód kierowcy swojemu znajomemu?

reklama

źródło: bbc.co.uk
Kierowcy HGV UK

Komentarze  

+1 #7 zajob 2019-04-04 04:25
"pojawia się pytanie, czy technologia rozpoznawania znaków spełnia wymagane standardy" - no pewnie, teraz będzie trzeba powołać specjalny urząd, który zajmie się wyznaczaniem standardów, które określi Parlament Europejski w oparciu o opinię jakiegoś tree-huggera. Standardy będą tak kretyńskie, że ten system na pewno będzie droższy niż jest teraz (jako nieobowiązkowy), co sprawi, że Fiata Pandy, czy Dacii Sandero nie kupimy już po tak niskiej cenie, bo nie ma się co oszukiwać, że dotychczas najbardziej zaawansowane systemy trafiały najpierw do aut premium, a po dopracowaniu schodziły do samochodów typu kompakt i niżej.
ZA WSZYSTKO ZAPŁACI KLIENT.
Kolejna sprawa, to kto teraz będzie odpowiadał za spowodowanie wypadku? Samochód czy kierowca, bo nie zahamował, bo polegał na systemie?
Zacytuj
-1 #6 Konrad 2019-04-03 22:03
W koncu bedzie mozna spokojnie pisac smsy za kierownica :D
Zacytuj
+1 #5 Leon 2019-04-03 22:00
Co za debile nad tym pracuja ? Tak jak w UK zrobili ograniczenia do 20 w strefach zabudowanych tlumaczac,ze za duzo jest wypadkow a okazalo sie,ze zmiana z 30 do 20 powoduje jeszcze wiecej wypadkow... :(
Zacytuj
+1 #4 Adrej 2019-04-03 21:59
O, coś takiego w Polsce się przyda! Ratujmy pieszych przed Januszami wyżywającymi się za kierownicą!
Zacytuj
+1 #3 Bogdan 2019-04-03 18:54
pomysły tego pana
Zacytuj
-2 #2 Jarek K. 2019-04-03 17:08
Dokładnie, unie trzeba zwalczać
Zacytuj
-3 #1 Jerry 2019-04-03 15:41
Kolejny "eurokretynizm" .
Zacytuj

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama